Fórmula 1

#3195

Rosberg habría admitido, según Sky Sports, que su choque contra la parte trasera del W05 de su compañero fue una respuesta premeditada a la órdenes de equipo que durante el Gran Premio de Hungría del mes pasado obvió Hamilton.

"Acabamos de tener una reunión al respecto y él básicamente dijo que lo hizo a propósito. Dijo que lo hizo a propósito. Dijo que lo podría haber evitado", ha dicho Hamilton a periodistas.

"Dijo que era mi culpa"
"No tenéis que confiar sólo en mí, podéis ir a hablar con Toto [Wolff] o Paddy [Lowe], que no están contentos con él tampoco". Hamilton ha añadido: "Él acaba de llegar allí [a la reunión] y dijo que era mi culpa"

Lewis Hamilton terminó abandonando la prueba: "No puedo explicar lo que ha ocurrido. No sé bien qué decir. Hemos perdido un montón de puntos para el equipo. Quizá si hubiera estado detrás habría tenido una estrategia diferente... no sé. No es algo que tienes que terminar en las dos primeras vueltas".

El británico no sabía de quién había sido la culpa: "No tengo opinión. Quiero pensar que le dejé espacio para hacer la trazada. No sé de quién ha sido la culpa... yo sólo sé que me han dado".

Sacrificar un alerón suponiendo que vas a arruinar la carrera del coche que va delante me parece demasiado especulativo.

...hay una cosa clara desde el principio.

...los de Mercedes quieren que sea Rosberg el campeón.

...y ahora Hamilton está sufriendo en sus carnes lo que sufrió Alonso cuando estaban ambos en McLaren y fué campeón Kimi por la torpeza y cabezonería del calvorota mamón de Ron Dennis.

...y no hay más.

...en cada equipo, tienen a su piloto favorito. Y ojalá gane Hamilton porque aunque hace tiempo llegué a odiarle....ha demostrado madurez y sensatez tanto en pilotaje como en comportamiento con el resto de pilotos. Y Rosberg, aunque es más simpático.....por ser el "nene mimado" de Mercedes....sólo por eso quiero que no sea Campeón.

Estoy de acuerdo en que Mercedes quiere un alemán campeón.

Lo de 2007 no fue como dices. Tuvieron que montar un circo para evitar una sanción ejemplar. Lo sabe todo el mundo menos Lobato (aunque sospecho que lo que no quiere es divulgarlo).

#3199

...lo de la sanción.....fué casi al final de temporada.

...en las primeras carreras se les vió el plumero. Ron Brugal Dennis.....ese calvorota.....

...estoy viendo Elchiringuito del Pedrerol......y qué vergüenza el Roncerdo y el Damián...

...los madridistas.....pasan levemente del tema Ronaldo......y a Simeone le están crucificando, como si fuese un asesino, pidiendo 200 partidos de sanción.

...valientes hijosdeperra

Ejem...MAX....

#3202

...me equivoqué de hilo.....pero vamos.....que es lo que hay, amigo Poke

Ya se sabía que Mc Laren había cometido espionaje industrial en pretemporada. La sanción llega en septiembre porque es la fecha que se decide para la reunión del Consejo de la FIA.

Se barajaba que le caería multa económica y dos años apartados de la F1. Mc Laren se sometió y perdió el mundial deliberadamente a cambio de una multa económica que luego le rebajaron a menos de la mitad por buenos chicos.

RedBull grabado con una FLIR x6580sc de infrarrojos.

No soy psicologo y lo mismo es solo una impresion mia, pero creo que ambos pilotos de mercedes, y fijandose un poco en sus trayectorias (y las "aventaeras" que les dan de vez en cuando) en estos ultimos años, tienen personalidades muy debiles y manejables pero en distintos aspectos uno del otro aunque el resultado sea el mismo.

Son "plastilina" para los jefes en general en esto de la f1.

Saludos!

#3206 No te quito razón en lo que dices, aunque Hamilton ha madurado bastante últimamente, y Rosberg hasta la pasada carrera no ha sido un tipo de meterse en líos. Pero mara ser muy manejables, los jefes de Mercedes los están manejando muy mal

Porque aquí es donde el jefe tiene que decir a ambos que "el próximo piloto que vuelva a poner en riesgo los intereses del equipo o desobedezca órdenes, lo bajo del coche pero ya. Hay muchos pilotos deseando ocupar su puesto. Y al que no le guste ya sabe dónde está la puerta"

Ah, y se me olvidaba, Hamilton debería asumir cuanto antes que mientras su compañero de equipo sea alemán y tenga opciones para el mundial, en Mercedes no va a ganar nada. Ajo y agua.

Ay, si las cosas fueran tan sencillas como las véis vosotros. El aporte de capital que hacen los pilotos a las escuderías son una posición de fuerza frente a esas situaciones. Desde luego un piloto debe someterse a las directrices de su equipo, pero para nada son unos monigotes sentados en un monoplaza que rinden admiración y pleitesía a su director técnico. Por un lado hablamos de gente que ha sido adiestrada para competir al máximo nivel; no están ahi para hacer amigos u organizar fiestas. Y por otro lado no hay ninguna ley escrita acerca de quién es el piloto principal y quién el escudero, salvo por la diferecia de puntos o de palmarés, y en este caso ambos aspectos entran en conflicto.

Estoy de acuerdo que Mercedes no está gestionando bien la situación, pero pienso que el golpe en Spa fue un incidente de carrera. Dudo que ninguno de los dos pilotos quisiera tocarse conociendo las posibles consecuencias.

Endre escribió:

El aporte de capital que hacen los pilotos a las escuderías son una posición de fuerza frente a esas situaciones

a caterham le falta empezar a subastar los asientos en el pit lane de cada gp al paso que va...menudo baile de piloto que tiene...

tu hoy das 4 vueltas, tu si me traes 2 millones mas te dejo que hagas los entrenamientos, tu en japon porque comes arroz y tu ni te levantes del simulador...