Problemas con la señal dada en una concesionaria de coches

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Fgf1106
#1 por Fgf1106 el 27/11/2015
Hola:

Les expongo mi caso...

El pasado dia 23/11/2015 realice una señal de 500€ para un Hyundai i20 (firmando una Factura Proforma como oferta del coche).

El dia siguiente encuentro EL MISMO coche en otros concesionarios en torno a 900€ mas barato (tasaban mi coche por mas valor que el primer concesionario, de ahi esa diferencia). Me pongo en contacto con el primer concesionario para explicarles la situacion (todo esto al dia siguiente, el 24/11/2015) y pedirles que me igualen la oferta o que me devuelvan la señal ya que estamos hablando de una diferencia que representa casi un 10% del valor total del vehiculo.

Su respuesta fue que no me iban a igualar la oferta ya que cada concesionario es libre de poner los precios que crea conveniente, que si otros concesionarios quieren perder dinero con las ventas no es problema suyo. Y que, por politica de la concesionaria, no van a devolverme ninguna señal dada.

No obstante, dada esta situacion, decido ponerles una hoja de reclamacion exponiendo el caso. He llamado a Hyundai España y se lavan las manos, y el proximo lunes (dia 30/11/2015) tengo cita con la oficina del consumidor para que me orienten sobre que acciones tomar.

¿Que mas pasos debo seguir para conseguir que me devuelvan la señal de 500€? ¿Hasta que punto la concesionaria no esta obligada a devolverme la señal, teniendo en cuenta estas circunstancias? ¿Merece la pena llegar a juicios?

Decir que este coche que señale no me lo entregarian hasta finales de Diciembre (un mes y una semana de plazo de entrega) y que se trata de un acabado estandard, es decir, no lo estan fabricando especificamente para mi... sino que ya estaba siendo fabricado en serie antes de que yo les diese la señal, El barco con los coches iba a venir, si o si, a mediados de Diciembre a España y cada concesionaria se encargaria de reclamar los modelos y acabados que tuviesen señalados.

Espero que puedan asesorarme en al mayor brevedad posible, ya que el tiempo juega en mi contra tanto para recuperar la señal como para comprar el coche 900€ mas barato en otras concesionarias.

Gracias de antemano.

PD: la concesionaria en cuestion es Cars Corea, en la Ciudad del Automovil de Madrid. Por si alguien tiene pensado comprar algun coche alli, que sepa de antemano los precios desorbitados que manejan y el trato que dan a sus clientes.
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Tabu Playtime
#2 por Tabu Playtime el 28/11/2015
¿ Para que has puesto la señal y con que condiciones ? yo diría que se pone precisamente es para no devolverla, dudo que legalmente puedas hacer nada, ya que se cada concesionario puede poner ofertas diferentes.
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Fgf1106
#3 por Fgf1106 el 28/11/2015
Cada concesionario tiene sus ofertas, si... pero 900€ de diferencia en la tasacion del mismo coche de un concesionario respecto al otro me parece una barbaridad. Estamos hablando de casi el 10% del valor del vehiculo.

Se trata de una factura proforma, ni tan siquiera es un pedido ya que es un coche que fabrican en serie (no tiene "extras" ni "personalizaciones" para mi) y tenian previsto la llegada de este coche para finales de Diciembre (algo mas de un mes).

A parte, al dia siguiente fue cuando les pedi que me igualasen la oferta y fueron ellos quienes se negaron... dada esta situacion, no voy a ser tan gilipollas de pagar 900€ por el mismo coche, y dadas estas circunstancias me parece que yo en todo momento mostre mi voluntad de comprarlo y fueron ellos quienes se niegan a igualar dicha oferta.
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Tabu Playtime
#4 por Tabu Playtime el 28/11/2015
Las señales se ponen por si la gente luego no quiere un producto que ha solicitado, perdiéndolas a tal efecto, ... así que parece que o pierdes la señal, o compras ahí el coche.
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vagar
#5 por vagar el 28/11/2015
No soy abogado ni sé mucho de leyes, estas cosas las leo en la revista de la OCU, pero creo que la señal es una forma de compensar el perjuicio de una operación que se inicia pero no se lleva a cabo (gastos administrativos, costes de oportunidad, etc.) Si la cuantía de la señal no está fijada por ley creo que se aplica el principio de libre voluntad de las partes, es decir, que si tú aceptas la propuesta y la firmas entonces es vinculante.

Si consideras que la compensación de 500 € al vendedor frustrado supone un enriquecimiento injusto por las razones que alegas, supongo que no te queda más remedio que acudir a un juez a que lo dictamine, o a un arbitraje de consumo si el concesionario se acoge a él. Al ser una reclamación de poca cuantía (el límite son 2.000 €, me parece) no necesitas abogado ni procurador. Pero creo que es complicado que un juez te dé la razón, por lo que yo he leído el tema de las señales se suele dejar a la voluntad de las partes. A ver qué te dicen en la OMIC.
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Fgf1106
#6 por Fgf1106 el 29/11/2015
Mañana saldre de dudas en la OMIC... de todos modos, alguien deberia poner algun mecanismo para que no exista esta diferencia de precios por el mismo producto. Es el primer coche que me compro y la verdad, en ese sentido, me he sentido un poco "indefenso" al ver la impunidad con la que se han quedado mi dinero, sin querer renegociar, y por haber hecho tan solo unos cuantos clicks en el ordenador en cuestion de minutos... el pedido ni tan siquiera esta hecho y ese coche iba a venir a España si o si, independientemente del concesionario que reclamara el coche.

Gracias por vuestra ayuda =).
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Last System
#7 por Last System el 29/11/2015
Que bonito es el Capitalismo !! :desdentado:
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vagar
#8 por vagar el 29/11/2015
Art Nova Era escribió:
de todos modos, alguien deberia poner algun mecanismo para que no exista esta diferencia de precios por el mismo producto


Pero eso puede jugar en contra del consumidor, igualando los precios por arriba. Y no es lo mismo la calidad de servicio de un gran concesionario, que ofrece al cliente muchas posibilidades en cuanto a probar distintos modelos, o cosas así, que tienen un coste en recursos humanos y en logística. Ya lo hemos discutido mucho por aquí en relación a las tiendas de música.

También tienes que hacer un poco de autocrítica, si no te hubieras precipitado al firmar con el primer concesionario podrías haberte beneficiado de esas diferencias a la baja.

Tampoco te quiero dar consejos porque cada uno es muy suyo, pero yo si fuera tú cancelaría de forma fehaciente (documentada) el pedido al primer concesionario, si no lo has hecho ya. Por un lado les aumentas la presión para mejorarte la oferta si quieren sacar toda la rentabilidad a la operación y, en el peor de los casos, te ahorras 400 € al comprarlo en otro.

Por la vía de la reclamación veo dudoso que vayas a conseguir resultados, y si pierdes un juicio y te condenan en costas le tienes que pagar el abogado a la parte contraria, lo que escuece que no veas. Pero a ver si en la OMIC te dicen lo contrario y te aportan jurisprudencia.

Y, hablando de competencia, si te condenan en costas pagas al abogado contrario de acuerdo a los honorarios estipulados por el Colegio, que es una asociación profesional monopolística, ahí nada de capitalismo malvado ni competencia, así que te sacan los ojos todo lo que quieren o más. Como tema relacionado, el Tribunal Supremo tuvo que pegar un puñetazo en la mesa porque los Colegios prohibían a sus colegiados trabajar a comisión según resultados del pleito, lo que llaman "quota litis".

No sé yo si lo de los monopolios y la regulación es todo maravilloso, también nos vienen puñaladas de ese lado.
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Mingo Rijo
#9 por Mingo Rijo el 29/11/2015
Esta claro lo que pasará no?? Si van de buen rollo y tu compras el coche (sea donde sea), aunque sea 1000 euros más barato, a ellos les da igual 1000 euros más o menos, no habrá problema. Lo que no van a consentir es que llegue alguien y firme y luego vaya mañana a quejarse porque está más barato en frente. Si firmas, aceptas, punto.

En mi caso yo estuve vendiendo mi furgoneta en una pagina tipica de internet, contacta conmigi un hombre de Las Palmas y el tio ya venía cob su maleta, sus cañas de pesca y todo dispuesto a llevarse la furgoneta, pero había algo raro en las conversaciones, lo unico que le interesaba era la garantía de 6 meses que por ley le tienes que dar al comprador, y eso me mosqueó mucho. El problema lo silucioné sobre la marcha: en vez de firmar un contrato de compraventa de tráfico redacté yo el mio. Cuando quedé con el tio en el aeropuerto ni suquiera queria ver la furgoneta si no firmar, pero se dio cuenta que no era el tipico contrato de trafici, y cuando lo leyó me dice: y esto que es?? Que es esto de que no me das garantía??. Pues el tio llamo a un colega de el que es policia local y le dijo que si firmaba se queda así y no tiene garantía. El tio regresó a Las Palmas en el siguiente vuelo
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Netz
#10 por Netz el 29/11/2015
Mingo Rijo escribió:
policia local y le dijo que si firmaba se queda así y no tiene garantía

este tipo de transacciones están estipuladas en el codigo civil y si no me equivoco la clausula que has puesta se considera de las "abusivas"...

que por otra parte, eso de la garantía de los 6 meses...me suena extraño...sera para fallos que tendría el coche de antes de la compraventa, no?


#1
eso suele depender de lo que se enrollen en el concesionario, lo solían devolver por el tema de la reputación y si el coche esta pelado de serie...pero a saber como están las cosas ahora...

piensa que la señal es para esto...y por el tema de precios, no se cuanto miraste antes, pero vamos, antes de pillar un coche te sueles dar muchos paseos y hacer lo que has hecho pero antes...un precio de uno, vas al otro a ver si te lo mejoran antes de firmar...
animo y suerte...
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Elver Galarga
#11 por Elver Galarga el 01/12/2015
Netz escribió:
que por otra parte, eso de la garantía de los 6 meses...me suena extraño...sera para fallos que tendría el coche de antes de la compraventa, no?


La garantía de 6 meses cubre precisamente los 6 meses después de la compra, o sea, todo lo que se pueda romper durante ese tiempo (excepto neumáticos, correas y piezas de desgaste). Aquí pueden darse dos supuestos: que el vendedor te venda un coche reventado sabiéndolo (y que se te rompa a los 4 días), o que desafortunadamente le dé por romperse algo durante ese plazo sin que el vendedor tuviese mala intención al vendértelo. Sea como sea, le toca soltar la gallina y afrontar el coste de la reparación (o devolverte el dinero del coche). Puede llegar a ser una putada porque difícilmente se puede calcular cuando va a reventar un turbo o una culata, por no hablar de a saber qué trato le pueda dar el nuevo dueño. Mi coche le puede durar 2 años sin averías a un abuelo, o 2 meses a un niñato con el carnet recién sacado. Por este motivo a veces es mejor entregárselo a un compra-venta aunque te pague menos (lo va a revisar y preparar para revenderlo, te libras de afrontar tu propia garantía), o ir esquivando a tales o cuales clientes. Y por supuesto, lo mejor es ser sincero (cosa que no suele ocurrir).

Sobre el tema de la señal, dala por perdida. Una señal es precisamente una garantía que le das al vendedor. Le estás diciendo "eh tío, no se lo vendas a otro que me lo quedo yo". Y si no te lo quedas, la pierdes. Tendrías que haber oteado previamente como estaban los precios dependiendo del concesionario, ya que están todos locos por vender y al final van bajando el precio a base de recortar su propio beneficio. Incluso puedes llamar y consultar a distintas ciudades.
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Netz
#12 por Netz el 02/12/2015
#11
he estado mirando un poco el tema que me parece curioso...

no hay una garantía como tal, sino una responsabilidad de vicios ocultos...lo mas mitico suelen ser las juntas de culata, que acaban en culatas partidas o que el motor gripe por beberse 1 litros de aceite a los 100 km y el comprador no saber nada de eso...
vamos que el fallo se produzca mientras era propietario el vendedor del coche...

y lo mas significativo...da igual que el vendedor sepa o no del fallo original...
depende desde el lado que lo mires es una faena o un alivio...

Ezequiel Arranz escribió:
cuando va a reventar un turbo o una culata

pero no revientan de un día para otro sin mas...la culata suele ser por la junta de culata(entre otras) y el turbo por un problema con el aceite o a saber...pero no es de un día para otro...

y en caso de lió a acudir a peritos...
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Netz
#13 por Netz el 02/12/2015
#9
y casi que te confirmo lo del otro mensaje...la clausula esa que pusiste no sirve de nada...

si la furgoneta tiene algún problema que se origino cuando estaba en tu propiedad habrías pagado igual...

ojo, lo digo para que no te lleves un susto algún día...mejor consúltalo con un abogado...
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Elver Galarga
#14 por Elver Galarga el 02/12/2015
Netz escribió:
la culata suele ser por la junta de culata(entre otras) y el turbo por un problema con el aceite o a saber...pero no es de un día para otro...


El problema es que el día que revientan lo hacen sin avisar. Yo rompí un turbo y no me lo esperaba (obvio), porque esas cosas cascan cuando menos te las esperas. De haberle vendido el coche a alguien durante los 6 meses anteriores, tendría que haber corrido con el coste de la avería. Es el riesgo de vender un coche usado, aunque yo no supiese lo que iba a pasar. Al final todo queda en manos del juez :susto:
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Fgf1106
#15 por Fgf1106 el 05/12/2015
No se que le pasa a Hispasonic que no me ha enviado mails diciendo que habia tenido respuestas en mi post... :(.

Bueno, por la via legal no habia manera de cogerles... me parece una verguenza! Asi que lo que voy a hacer es acogerme al compromiso Hyundai (tienes 30 dias o 2.000km para devolver el coche y que te devuelvan todo lo que hayas pagado). Lo matricularan y, al dia siguiente, ire a "recogerlo" y en el mismo momento que me lo den me acogere al compromiso que os digo.

No queria tener que llegar a esto, puesto que me parece mas "putada" el hecho de tener ya el coche matriculado y en el concesionario... pero si ellos van por las malas, yo tambien.

Un saludo!
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