LESLIE 145 (147 de Mueble Corto)
1650€
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El Clásico Leslie 147 montado en el mueble de menos altura, y más adecuado para moverlo.
El mueble ha sido decapado, lijado y terminado rústico a las ceras.
Dotado de asas, y ruedas, para facilitar su traslado.
El amplificador, ha sido, recapeado ( cambiados lo condensadores esenciales).
En el filtro Crossover, se han cambiado los condensadores.
El driver de agudos es el original Jensen v21.
El woofer es nuevo, un Eminence 15¨y 16 Ohm, que es el sustituto perfecto de los originales Jensen.
Dotado de transformador de corriente, y adaptado en ciclos, con una placa de conexiones, de corriente, entrada de audio de Jack, y de pedal de cambio de velocidades, o sea totalmente autonomo, para poder conectar, cualquier tipo de teclado ó instrumento,sin necesidad de cable de 6 pines, ó previos especiales............
Pedal, ó Halfmoon para cambio de velocidades.
Sistema de control de velocidad, con relés de bajo voltaje (12V.) y que incluye también la opción parado. (slow, off, fast).
Dotado con ¨retainers¨ para que las válvulas no sufran movimientos en los viajes, con las ulteriores consecuencias.
El mueble ha sido decapado, lijado y terminado rústico a las ceras.
Dotado de asas, y ruedas, para facilitar su traslado.
El amplificador, ha sido, recapeado ( cambiados lo condensadores esenciales).
En el filtro Crossover, se han cambiado los condensadores.
El driver de agudos es el original Jensen v21.
El woofer es nuevo, un Eminence 15¨y 16 Ohm, que es el sustituto perfecto de los originales Jensen.
Dotado de transformador de corriente, y adaptado en ciclos, con una placa de conexiones, de corriente, entrada de audio de Jack, y de pedal de cambio de velocidades, o sea totalmente autonomo, para poder conectar, cualquier tipo de teclado ó instrumento,sin necesidad de cable de 6 pines, ó previos especiales............
Pedal, ó Halfmoon para cambio de velocidades.
Sistema de control de velocidad, con relés de bajo voltaje (12V.) y que incluye también la opción parado. (slow, off, fast).
Dotado con ¨retainers¨ para que las válvulas no sufran movimientos en los viajes, con las ulteriores consecuencias.