Cómo aprovechar el ruido de los aviones para iluminar la pista de aterrizaje

Joer, cuando yo era pequeño pensaba que el siglo XXI estaría lleno de cosas de estas. Que se pongan manos a la obra ya!

jajajajajajajjajaja

esto en una discoteca triunfa como el ron con cola

Ummm, sí, es buena idea, pero digo yo que si el cacharro lleva una cápsula dinámica (o semejante), tendrá que llevar pilas para amplificar los milivoltios que da un micro. Entonces, nos ahorramos electricidad, pero...pilas? Anda que si hay decenas de bichos de estos en una pista, ponte a cambiar pilas...

Lo único que hay que arreglarselas, como dice milesbird, con la poca energía que está involucrada en el sonido. Pero si estamos hablando de un avión, puede que no sea tan poca la energía.

yo entiendo que todo lo hace el ruido...claro que a poco que se aleje el avion se apagara

En principio funciona, pero a duras penas encenderías un mísero LED.

Bueno, si los micros van alimentados por energía solar... (cuya fabricación consume un montón de energía a su vez, pero bueno)

Además... la gracia no está en ver la pista cuando estás lejos? :D

La gracia, es que tengan acumuladores, ya que imaginad, una situación en la que el Avión tenga que tomar tierra, pero no esté lo suficientemente cerca, como para que lo capten estos aparatos. En situaciones de mal tiempo, sería un riesgo al no poder ver bien la zona de aterrizaje. Si además le añadimos, que si cae un poco de nieve "pueda tapar el micrófono" tenemos un problema.

Una buena idea, pero habría que ver bien como desarrollarla.

lo dicho...en una discoteca tendrán mayor éxito jijiijijij

Perfecto, una P.A. que se realimenta en parte con su propio consumo... ;)

Menuda estupidez.

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Si los cálculos no me fallan esta idea es una soberana tontería debido a la poca presión que realmente ejerce el sonido. Por muy abrumador que nos parezca el sonido de un avión en realidad una persona de pie ejerce una presión sobre el suelo que en pascales equivaldría de unos 178 dB SPL, unos 48 dB más fuerte que el sonido de un avión (eso es mucho, sabiendo que por cada 6,02 dB de diferencia se dobla la presión).

http://es.wikipedia.org/wiki/Pascal_%28unidad_de_presi%C3%B3n%29

Basta con aplicar la formulita de dbSPL=20*log(x/20µPa) para hallar el valor equivalente a dicha presión en dB.

Creo que cualquier generador eólico de gama casera produce mucha más energía (en un dia normal) que cientos o miles de estos cacharros.

Al menos el concepto es algo divertido... aunque carente de base científica. Recuerdo haber leído en un libro de acústica que todos los espectadores de un campo de fútbol gritando a pleno pulmon apenas producirían energía suficiente para calentar una taza de té. Y creo que quien hizo esta afirmación más o menos ya había hecho los cálculos... :)

Pero como dice.. La idea de convertir el sonido en electricidad,independientente de que sea mucha o poca,es una novedad.

Supongo que encontraran una manera de hacerlo eficiente, si no no creo que lo hayan anunciado y tal. ^^

lo que estaria bien de verdad es que los aviones no hicieran tanto ruido

es una novedad o una tontería si no lleva a nada y por eso nadie se pone a hacer prototipos cuando saben con un par de fórmulas que no es viable

es como si decimos que es una novedad hacer un cacharro que encienda una lucecita led un segundo si le estás gritando diez horas sin parar... no es que sea una novedad, es que es una pérdida de tiempo fabricarlo o hacer esos dibujitos 3D tan monos del cacharro en una pista de aterrizaje sin una verdadera utilidad detrás

Estoy con Belbo, si quieren flipar con energías de verdad pongan Rodin coil en Youtube y sentarse a pensar sobre el gran engaño en el que vivimos...

y, por cierto, ni siquiera es nuevo

es que todavía no tiene ningun interés práctico, quizá algún día...
http://www.tribuneindia.com/2004/20041126/science.htm#1

PERO COMO UNA NOVEDAD, NO OS GUSTA EL SONIDO? ESO ES LO QUE HACE UN MICRO (TRANSDUCTOR ACUSTICO-ELECTRICO) TRANSFORMAR LA PRESION SONORA EN ELECTRICIDAD PARA QUE LO PODAIS GRABAR!!

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Si un sistema para iluminar pistas de aterrizaje sacando energía del ruido de los aviones no es novedad, apaga y vámonos. Que el principio de funcionamiento no sea novedoso no implica que el invento tampoco lo sea.

Y por favor foleyman, no escribas todo en mayúsculas, gracias.

No foleyman, un micro no transforma ninguna presión en electricidad, la "electricidad" se la suministras tú a través del cable. No nos vamos a liar en la explicación pero se basa en la alteración electromagnética de una bobina y un imán.

De todas formas me reafirmo. MENUDA ESTUPIDEZ DE IDEA.

perdona magoo pero estás equivocado. Estás hablado de los micrófonos de condensador, a los cuales se le suministra energía para alimentar su previo interno.

pero no olvides los micrófonos de bobina, los dinámicos y los de cinta que no necesitan ningún tipo de alimentación y son totálmente pasivos.

no son más que partes móviles que vibran con el sonido y producen un movimiento de una bobina enfrentada a un imán y eso genera un campo magnético cuyas variaciones generan energía....al igual que si aplicas corriente a una bobina produces un cambio en el campo magnético, si lo enfrentas a un imán cambian los polos, y ahí tienes un altavoz...y el micrófono al revés....por eso mismo un altavoz es también un micrófono:

http://b2.ac-images.myspacecdn.com/01032/23/01/1032351032_l.jpg

hay que tener en cuenta que son milivoltios los generados por un micrófono, pero puedes hacer la prueba tú mismo con un tester...y para eso existen los famosos preamplificadores de micrófono para convertir dicho bajo voltaje (alterna) que genera el micrófono en señal con más voltaje de linea.

respecto a la noticia...supongo que las luces de señalización de las pistas sólo se activarán durante las horas sin luz natural, por lo que, seguramente sea muy poca la energía que podría generar esa especie de micrófono energético, pero podemos imaginar que tendrá baterías que a lo largo de varias horas....ahora bien..¿por qué no placas solares? quizá los materiales sean más caros y además pueden provocar reflejos no deseados en una pista...

Gracias por la explicación AlbertoMiranda.
Pero yo no quería entrar en detalles del funcionamiento de un micro como "generador de electricidad".
No es sólo que sean pocos milivoltios los generados, es que además la intensidad es ínfima, luego nunca será una fuente de energía.
Y por muchas explicaciones que demos, la idea no deja de ser una estupidez. Lo que me alucina es que en la web se cuente la noticia como un invento conceptual o algo parecido.

Saludos,

Alberto se han cruzado los mensajes.
Las luces de las pistas se encienden también por el día, y consumen muuuuuuuucha energía. Claro que con LEDs se consumiría menos, pero seguirían siendo necesariso millones y millones de esos aparatitos conceptuales para producir esa energía.

magoo perdona pero por qué sabes tan rotundamente que por el día se encienden también las luces? yo pensaba que se encendían de noche y cuando las condiciones de visibilidad no son buenas, ya sea por lluvia o niebla.

http://www.iluminet.com.mx/articulos-destacados/%C2%BFcomo-se-iluminan-l...

Con esto y los molinillos de viento vamos a alimentar lo que yo te diga jjajaja

Yo creo que el cacharro es un tonteria si se piensa en lo que es un transductor sonido-electricidad normal como seria un micro.

Pero a nadie se le ha ocurrido el concepto de resonancia???

Si el receptor conico del aparato este tiene la frecuencia de resonancia igual a la de los motores de los aviones, o a una o varias de ellas, entonces la energia generada por el movimiento del receptor no es tan poca, al contrario!

Con 134dB de presión sonora un micrófono dinámico normal (sensibilidad de 2mV a 94dB SPL ~ 1 Pascal) produce 200mV (que ya es una señal burra).

Eson son 133 microwatios sobre 300 ohms. Si disponemos de 100 micrófonos como estos podríamos encender un LED de 13mW (típico piloto de encendido de uno de nuestros equipos de estudio).

Cada avión produce sobre un punto de la pista 134 dB o más durante muy poco tiempo. Sí, molestar a los vecinos molesta unos segundos (o minutos), pero la potencia es cientos o miles de veces inferior.

La idea energética de los dibujos animados "Monstruos SA" es más original y el triple de práctica. (3*0=0)

Alberto, las luces se encienden de día por normas de aviación internacionales. Aunque teóricamente son dispositivas las fija la OACI, en concreto en sus anexos 10 y 14. No están encendidas continuamente todas y a la misma intensidad, en agosto con un sol de justicia a las dos de la tarde resplandecen de una forma impresionante.

Jeje, es gracioso acabar comentando la iluminación de las pistas de un aeropuerto en este foro...

A mi me interesan los avances en placas solares ejemplo :
http://www.tendencias21.net/Una-nueva-tecnica-abarata-diez-veces-la-prod...

Luego unan la nanotecnología y la eficiencia se dispara.

Poderse producir paneles solares mucho mas baratos que los actuales y con un rendimiento multiplicado. Eso si es interesante. Ahora toca a los políticos hacer las cosas bien evitando la mafia corporativista de las empresas de energía. Ya saben a lo que me refiero. ¿Os imaginais normativas que obliguen a llenar los tejados y fachadas de paneles así y que además se obligue a compartir energia eléctrica entre TODOS? Tal como el wifi "gratuito" etc. Pues se puede hacer y si se hace tendremos un yugo menos. Luego coches eléctricos que se han censurado cuando la tecnología para construirlos eficientes no es una novedad y existe desde hace muchos años.

Saludos.

Woooo Severo.

Hay un sistema que genera energia para las luces de la discoteca con la vibracion de la peña bailando en la pista:

http://www.youtube.com/watch?v=rzb3VFi3Sew&feature=player_embedded

Me gusta!!

De tontería Nada de nada. Tiene muchísimo sentido, (al menos para los que entendemos algo). Yo en casa tengo unas linternas de led que funcionan dándole a la manivela, algo así como los teléfonos antiguos. Se le dá a la manivela y se genera electricidad que se almacena en la bobina, claro, al cabo de un rato se apaga la luz y hay que volver a darle a la manivela. No hay pilas.

El altavoz/transductor capta las vibraciones que se transforman en corriente electrica, que iluminan los leds. Si las vibraciones son constantes y como quiera que la bobina tarda en descargarse, pues ya tienes tu pista iluminada. Olé al pavo del invento!!!.

A ver si nos ponemos....las Bobinas :)

JOTA X

WEB: http://www.azel909.com
myspace: http://www.myspace.com/azel909

Tras publicar mi post investigué un poco más:

El fenómeno: Inducción electromagnética
El aparato: Dinamo.

JOTA X

...esto está lleno de premios Nobel de Física.
Digo yo que si lo anuncian es porque funcionará ¿no?

Off topic: no me extrañaría lo de los premios Nobel :P

enrgia libre, tesla, energia de punto cero, motores magneticos, rodin coil, etc etc etc....
por que seguimos jugando a ser verdes cuando existe la tecnología necesaria para dejar de contaminar..?

será que aún hay gente dueña de grandes empresas con interesas multimillonarios que no permiten que salgan a la luz?

será....

un saludo para MMusiKK y kowalski que los veo puestos!

Yo creo que la energia que se obtendria del sonido del avión no daria para prender una luz, de esas que sirven para verlas a kilometros de distancia.

Prenderia un pequeño led, pero solo eso.

Creo que es mas practico una celda solar y un acumulador.

No se nose... la explicacion de trotz (14) suena convincente

Tampoco se pensaba hace unos años que los LEDs pudieran sustituir a otros sistemas de iluminación como las bombillas de tungsteno y mira ahora. No se si funcionará o no, pero esto es un primer paso y aunque al final no se use en aviación (creo que es demasiado crítico el sector para el concepto aquí planteado) no deja de ser una forma de aprovechar la energía que todos los días se desperdicia.

Si salieran más ideas como estas (y se dejaran desarrollar claro) tened claro que no seguiríamos dependiendo del petroleo aún.

Salu2 a to2

A mi me da risa todo esto.

Ideas VELDES para un mundo felizmente VELDE. Aparatos VELDES, aviones VELDES... todo VELLLLLDE.... xD

dimelo a mi tengo una empresa de pintura verde...muhahahaaha

jajajajajajaj! xD

Esto me recuerda al boton VELLLLDE...

http://www.youtube.com/watch?v=cSzUaXnxidY

para que va la gente a formarse a universidades si con un simple, no me lo creo, me parece una estupidez, quedas como un rey? y no hay quien los baje del burro...
son ganas de no aportar nada, sin dudas el unico defecto que he encontrado en hispasonic, el gran volumen de comentarios inanes y de gente que por norma ataca sin ningun fundamento todo lo que se publique... enfadados-con-el-mundo-porque-si, unios!!
;-)

estoy con juan ruiz bravo, a pesar de que la idea me parece otro parche mas en vez de una SOLUCIÖN con mayusculas..

Ciertamente, aca hay una tendencia muy fuerte por llamar "mierda" a todo.

Creo que es porque el hispasonico promedio arrastra conflictos personales prominentes...

para los que entendéis tanto

que tendrá que ver tener una linterna con manivela?
alguien ha dudado de ése método? vamos que... ahora va a haber que meterlo todo en el mismo saco?

y lo de no ir a la universidad... ¿y quien os dice que los que han aportado fórmulas y explicaciones plausibles de por qué este "invento" no tiene mucho sentido son mas negativos y con menos estudios que los que se han quedado bocabiertos con ése gráfico en 3d y la asociación de: avión hace mucho ruido y necesita luces para aterrizar, así que debe funcionar?

que no es cosa de ser cerrado o menos listo o imaginativo o entender men os, es creer que esto tiene sentido o no y las opiniones informadas las estoy viendo sólo en un sentido (creo yo, claro)

A ver, se puede hacer la prueba fácilmente en casa si se tiene un altavoz "pelado" mediano-grande, . Preferentemente jubilado. Conectar un LED o una bombilla tipo linterna a los bornes + y - del altavoz. El altavoz obviamente sin nada conectado. Si mueves la membrana con más o menos violencia, el LED se ilumina, por simple principio de inducción electromagnética.
Ahora bien, para hacerlo eficiente, se me ocurre que la suspensión de la membrana podría resonar a una frecuencia muy baja, p.ej. 80 Hz, de manera que vibre a saco cuando pase el avión.

JuanRuizBravo siento que tengas una idea tan negativa de los comentarios en estos foros. A mí especialmente me entretienen y me permiten conocer otros puntos de vista sobre la cuestión planteada. Otros puntos de vista, no otra realidad, que como tal es única e invariable.
De tu comentario cabría interpretar, si se plantea como una falacia deductiva, que los que simplemente decimos "ME PARECE UNA ESTUPIDEZ", no hemos ido a la universidad. Craso error. Podremos argumentar más o menos acertadamente, pero la realidad seguirá siendo invariable, en el caso que nos ocupa UNA IDEA ESTUPIDA = ESTUPIDEZ.
Espero que no te resulte incomodo este comentario, porque no es mi intención. Mi lema: Ante todo buen rollito.

Saludos,

Genial vintvolt!!! En cuanto consigas que funcione nos lo cuentas :)

la idea esta muy buena y la intencion tambien pero que lastima que solo sea una hipotesis, tocaria hacer pruebas y determinar si se puede tener dicha aplicacion, si no, solo quedara como una idea que alguna vez surgio pero nunca se desarrollo

#54

Propongo usar un iman de neodimio... :)

Amigos Hispasónicos! si se logró "desarmar" una onda de audio con el Melodyne todo es posible ! jajaaj!
Les recomiendo las 2 partes de el documental "Zeitguest" el cual en un capítulo explica muy bien la "Ley de la escasez" la cual en resumidas palabras, juega con la supuesta escasez de recursos para administrar de a poco por ejemplo el petroleo...
Obivmente ya hace mucho que no necesitamos la energía contaminante en tales cantidades..solo que las multinacionales hacen el sucio trabajo de que no salgan a la luz, hasta que se pudran en millones...
Lamentablemente el beneficio de unos pocos, perjudica tremendamente a la humanidad y al planeta.
saludos a todos!

Creo que no habéis entendido nada... lo que aquí se propone es que cuando tu avion vaya a aterrizar te den la bienvenida con un concierto heavymetal sonando a toda leche... así si que iluminan la pista... el problema será cuando toquen una balada y el piloto confunda la pista con tanto mechero...

y lo de aprovechar la energia del sonido y transformarla ya se les ocurrió a los fremens dentro de mucho tiempo.

#61
pero los fremens no tenían lucecitas LEDs y lo que se bebían del destiltraje siempre me pareció una guarrería.

Joder, esto se me ocurrió a mi hace un güevo de tiempo.

Además también se puede utilizar para las "cada dia mas ruidosas" ciudades.

Probablemente a Volta también le dirian que era "imposible" fabricar una pila con energia suficiente.

Hay que ver más discovery channel y menos muchachada nui, jajajaj,
Bueno , se pueden ver las dos cosas.

Yo quiero un par para los ronquidos de mi suegra.... a ver si así me ahorro la factura de la luz en el estudio... (¬ ¬)...Dios que cruzzzz!

Para cuando los aviones eléctricos...emisiones 0!

Nunca tendremos aviones electricos... ;-)

Si se pudiera convertir en electricidad todas las promesas y discursos de los políticos de todos los paises del mundo tendriamos energía barata y abundante por siglos para el planeta...aunque habría que "filtrarla" muy bien dada su naturaleza.

"Si los cálculos no me fallan esta idea es una soberana tontería debido a la poca presión que realmente ejerce el sonido. Por muy abrumador que nos parezca el sonido de un avión en realidad una persona de pie ejerce una presión sobre el suelo que en pascales equivaldría de unos 178 dB SPL, unos 48 dB más fuerte que el sonido de un avión (eso es mucho, sabiendo que por cada 6,02 dB de diferencia se dobla la presión)."

Me has ahorrado el comentario ;-)

Además, la luz debe estar visible desde muchas millas antes de que el avión aterrice. Y si es que acaso se carga con baterías en los despegues y aterrizajes, entonces posiblemente sería aún menos sostenible por el gasto y mantenimiento de las baterías.

"para que va la gente a formarse a universidades si con un simple, no me lo creo, me parece una estupidez, quedas como un rey?"

Precisamente el haber ido a formarse a las universidades es lo que permite poder distinguir qué es una estupidez de qué no lo es.

Pero por desgracia vivimos un momento en el que la gente se lo traga todito todo, y sólo aflora el espíritu crítico en los temas en que está de moda ser crítico, aunque no se tenga ni pajolera idea de lo que se habla.

"Precisamente el haber ido a formarse a las universidades es lo que permite poder distinguir qué es una estupidez de qué no lo es."

Pa distinguir cosas buenas de las malas solo hace falta leer un poquitin de wikipedia, y un pelin de sentido comun. xD

#66

+10000000000000000000000

si aprobecharamos los ronquidos de las suegras arruinariamos alas compañias electricas ajaajajajajjajaajjaja

"Pa distinguir cosas buenas de las malas solo hace falta leer un poquitin de wikipedia, y un pelin de sentido comun. xD"

El sentido común es el menos común de los sentidos ;-)

alguien me podria decir ,si se puede utilizar la energia liberada en los gimnasios , para cargar las baterias de una silla de discapacitado fisico
por favor ,asi todos los forzudos y forzudas podrian colaborar con su derroche energetico y el alcalde de mi ciudad podria poner cargadores de baterias en la puerta de los gimnasios , patrocinado por la caixa claro , no importa cualquier caixa vale
gracias hispasonicos