Cosas de nivel que ya no hay.

Unwired escribió:

El carburador, esos motores que te arreglabas tu mismo...

Eso, eso... eso sí que lo echo de menos. Yo nunca he entendido ni pijo de mecánica o motores, pero vamos, ni papa. Aunque sí tenía ciertos conocimientos que hoy no sirven. Ese tornillo que regula la riqueza.... esos conectores de las bujías que de vez en cuando los vas ajustando.... esa batería que le vas echando ácido sulfúrico y seguía funcionando a los 150 mil km... o cambiar cualquier bombilla del coche. El otro día se me fundió la lámpara de posición derecha delantera y, coño, tuve que llevarlo a un taller porque para cambiarla hay que desmontar medio motor, que ahora va todo compacto. Un dineral sólo por una bombilla fundida, cuando yo siempre me las cambiaba solito. Y ojo que las que hoy se pueden cambiar por uno mismo hay que hacerlo a través de un hueco que hay delante de las ruedas delanteras.... que cojones necesitas manos de contorsionista para hacerlo.

Antes era todo más sencillo.

#166
Es que otra cosa que va a desaparecer, de gran nivel, es El Mecánico con primera en mayúsculas.
Todavía hay, pero quedan pocos. Ahora son cambiapiezas, no arreglan, sustituyen. Y si vienes con algo más serio de la cuenta, de reparar nada..."no vale la pena, al desguace y cómptate otro coche....yo te lo consigo".
Afortunadamente tengo uno al lado de los auténticos, rumano. Desmonta motores de camión con un palillo. Me está salvando el culo con un hostión en la furgo que si no estaría bien jodido. Se lo llevo al mecánico "cool" y va al desguace seguro.
Se lo podemos agradecer también a la electrónica, que es la hostia y mola mucho, de veras. Pero en cuanto lo metieron en loc vehículos ya lo estaban poniendo dificil para reparar uno mismo.
Los vespinos, otra cosa que ya no hay, más simples que el mecanismo de un chupete. Como una motosierra con ruedas. Yo me los llegué a montar y desmontar hasta el último tornillo (era mi herramienta de trabajo). En cuanto aparecieron los Scooter tipo Yog y demás la electrónica comenzó a ponerlo dificil.
Ahora una computadora de diagnóstico es la que te lo apaña. Porca miseria, bendito progreso por otra parte.

udog escribió:

Ah, y esto:

https://es.wikipedia.org/wiki/TBO

Y Josep Coll, que prácticamente inauguro el TBO durante su etapa dorada... Y saber que este artista cambio la pluma por dedicarse a paleta de albañil por que se ganaba mas en la obra que en el tablero de dibujo...

https://es.wikipedia.org/wiki/Josep_Coll

¿Quien estaba dentro de Alf?...



Michu Meszaros.

y...



Según se dice, en los almacenes de RTVE se ha pudrido, estropeado, sustraído, y destruido, multitud de artículos de atrezzo, entre ellos el disfraz de Espinete.

La antigua fábrica Bultaco, que fue absorbida por el barrio de La Mina y después derruida. Ahora hay un aparcamiento y un centro cultural. No queda nada; casi nadie sabe que estuvo ahí y ni siquiera hay una placa o algo que lo recuerde.
Aquí lo explican un poco: http://lamaneta.com/web/bultaco-la-fabrica-i/


Un par de joyas que salieron de allí

3D de antes de los videojuegos 3D...





Y esos cochecillos de lata con conductores y pasajeros pintados que se reflejaban en cada ventanilla, y al final uno se preguntaba que cuanta gente iba realmente dentro, si dos, o cuatro tipos. Y los cortes en los dedos que se llevaba uno al hacer el gamberro con ellos y abrirlos, y descubrir que estaban hecho realmente con latas reciclada de botes de tomate...



Y aquellos peluches con relleno de alambre saca ojos, que cara pondrían los inspectores de control de seguridad infantil de hoy en día...

Los manuales originales, incluso en las compras de segunda mano... ¿Que diablos ha pasado que han desaparecido todos los manuales de viejos artículos?, recuerdo comprar equipo por el segundamano de papel, y ni tener que preguntar por si tenía los manuales por que era lo habitual tenerlos, y entregarlos. Ahora hasta los productos nuevos te re-dirigen a un link de su web para que te lo fotocopies, o te dejes los ojos en la pantalla.

#171 Con el helicóptero era imposible rescatar a los astronautas de la barca, qué versión más chusca de las misiones a la luna.

Los zeppelines como navíos de transporte aéreo de pasajeros... Que impresionante debía de ser el verlos pasar despacio sobre encima de uno, reflejandose la luz del sol sobre ellos. Y ya viajar en ellos toda una experiencia inolvidable anti-alzehimers.

Unwired escribió:

Que impresionante debía de ser el verlos pasar despacio sobre encima de uno

Yo he visto pasar sobre mis hombros uno de los dirigibles de Goodyear cuando era un chaval. Aun están en marcha.

#175

Si, pero esos son para pases publicitarios y paseos con pocas personas. Yo me refiero a esos del periodo entre guerras mundiales, que tardaban dos o tres semanas en atravesar el Atlántico. Tampoco es que tuvieran mucha capacidad, pero unos 60 o 70 pasajeros si viajaban en sus panzas.

La barquilla que les colgaba por debajo era el puesto de mando, los habitáculos de los pasajeros estaban alojados dentro de la estructura de pepino.

Unwired escribió:

Y Josep Coll,

Si, para mi de los mejores de la revista, en un estilo (el dibujo) que siempre me ha gustado ( Will Eisner, McManus y otros, con toda la diferencia claro, pero en esa onda clásica)
Y personajes como Melitón Perez y Franz de Copenhage. Y al final de la úiltima época creo que recordar que andaba Tha por ahí no?
Tambien hubo un intento en los 80, Bruguera creo, mas adulto y que duró poco.

Por eso lo mencioné. Las revistas de comic de ese estilo me da que ya no existen. Revistas donde se juntaban muchos artistas diferentes. Unas de entretenimiento para todos los públicos, otras para adultos.
Estoy muy desconectado del comic hoy en día, pero me da la impresión de que ya se publica la obra de un solo autor. Aunque está El Jueves ahora que lo pienso, pero el objetivo es otro.
En EEUU los periódicos solían traer un suplemento, a veces de casi tantas hojas como el diario en si, solo de comic. Y leido por todas las edades. De ahí salía gente como Eisner, Caniff (Terry y los Piratas) y yo diría que casi todos. En Argentina Quino creo que publicaba de la misma forma.
No se si siguen haciéndolo.
Por aquí el comic era mas "cosa de crios".
Pero vamos, que ya no hay de esto, en esos formatos.

Unwired escribió:

Y saber que este artista cambio la pluma por dedicarse a paleta de albañil por que se ganaba mas en la obra que en el tablero de dibujo...

Una vez lei una entrevista a Ibañez en la que decía que con el ultimo trabajo de Mortadelo y Filemón se había comprado un par de calcetines. En Los Profesionales de Carlos Jimenez se trata el tema de las miserias del dibujante (sale el Toutain) que da gusto. Se ve que no daba para mucho, no se ahora. Y yo que quería serlo en la adolescencia....

#177

Yo hice mis pinitos en el mundo del comic, pero al ver que pagaban de 4000 a 8000 pesetas por página, no seguí con eso y me dedique a la publicidad gráfica, en la que dibujando story boards a modo de garabatos para anuncios de TV, se pagaban de 10.000 a 12.000 pesetas solo por viñeta, hacías el mes con tres o cuatro story´s largos.


Y una muestra de lo que eran los interiores de los zepelines de pasajeros...








La gente tenía que comer, dormir, etc... en el par de semanas de viaje.

Unwired escribió:

Yo me refiero a esos del periodo entre guerras mundiales, que tardaban dos o tres semanas en atravesar el Atlántico.

Por favor, que los dirigibles de entonces tardaban unos pocos días en atravesar el océano..

#179

Bueno, es que yo vi la peli Hinderburg en el cine cuando era pequeñito y se me quedo en la quijotera que se tiraban un montón de tiempo viajando. Si, era menos tiempo, pero había que pernoctar y comer varías veces.