#1
eso también es por la rutas que tienen los barcos...conozco a alguien que trabaja en containeros como oficial, segundo creo....y depende de cuantos barcos y su tamaño es precio varia....
no es lo mismo que un emma maersk te haga valencia-xiamen que un minicontainero de 1000 containers....el precio en el primer caso sera infinitamente menor...con china hay lineas regulares porque la demanda es altisima....de ahi el bajo precio....
luego ya están las tarifas de cada puerto....alli cada uno mete la zarpa como puede....
eso también es por la rutas que tienen los barcos...conozco a alguien que trabaja en containeros como oficial, segundo creo....y depende de cuantos barcos y su tamaño es precio varia....
no es lo mismo que un emma maersk te haga valencia-xiamen que un minicontainero de 1000 containers....el precio en el primer caso sera infinitamente menor...con china hay lineas regulares porque la demanda es altisima....de ahi el bajo precio....
luego ya están las tarifas de cada puerto....alli cada uno mete la zarpa como puede....
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