anhell escribió:
Pues me vais a perdonar pero tiene muy mala pinta y para quedarse a medias lo mejor es morirse.
Vamos a serenarnos un poco. No va a haber comunicado oficial del hospital hasta mañana lunes. Entonces nos dirán cuál es su estado y cómo ha ido la operación.
Llegar en estado crítico no es muy optimista, pero si sólo se trataba de un coágulo interno que se ha eliminado a tiempo no tienen porqué haber mayores problemas y secuelas.
anhell escribió:
Por que no se suspendió o retrasó la carrera si el helicóptero no podía despegar??? Eso se ha dicho en el primer comunicado de la FIA.
Las condiciones a 100m de altitud son muy diferentes a las de tierra firme; sobre todo si llevas un herido grave. La (mala) prensa se ha tirado al cuello de dirección de carrera por no detenerla cuando ha empezado a llover fuerte, pero nadie dice nada del equipo que debería avisar a sus pilotos de los tramos donde llueve más o porqué no hay una normativa más segura en la retirada de vehiculos.
En las motos ponen unos bloques de corcho para evitar que otras salidas conviertan el primer accidente en una tragedia, llevándose por delante incluso a comisarios de pista. Yo creo que las grúas deberían responder a una normativa dada la baja altura de los monoplazas. Hace años, en Brasil estuvo a punto de suceder lo mismo, pero como no llegó la sangre al río, pues nadie pensó en ello. Hasta tres monoplazas acabaron en la misma escapatoria.
anhell escribió:
Mal asunto para un chaval de 25 tacos. Una lástima.
Todos deseamos que se recupere pronto y completamente, pero el mundo de la competición tiene riesgos y él lo sabe.
