#3840
...coño....si parece chicle !!
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Venga, más leña al fuego!!! 
http://www.quecrack.com/2015/03/f1-fernando-alonso-montmelo-shock-electrico-accidente-mclaren/
El twitar de Lobato. ¿Qué nos quiere decir?
https://twitter.com/alobatof1/status/574953922466553857
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#3842
...aaaaaaaiiiiiiinnnnnnnnsssss, mira que me joden los profetas pero......al final va a ser lo que yo pensaba.
...McLaren, "mentirosillos"....qué ocultáis?
...y si los pilotos quieren saberlo TODO..... ......no será que las nuevas implementaciones relacionadas con el KERS (o como se llame ahora) son peligrosas para el piloto aunque lleven trajes "no conductores" de la electricidad?
...aaaaaaaiiiiiiinnnnnnnnsssss, mira que me joden los profetas pero......al final va a ser lo que yo pensaba.
...McLaren, "mentirosillos"....qué ocultáis?
...y si los pilotos quieren saberlo TODO.....
......no será que las nuevas implementaciones relacionadas con el KERS (o como se llame ahora) son peligrosas para el piloto aunque lleven trajes "no conductores" de la electricidad?
#3844
...me apuesto un eurito que Lobato se refiere a Pedro.
...ojalá, ya que aunque todos los jóvenes mencionados se merecen también un asiento, a De La Rosa todavía le quedan muchos Kms de coche todavía.
...De La Rosa con un coche competitivo, sería uno de los pilotos a batir......siempre ha sido muy bueno.
...me apuesto un eurito que Lobato se refiere a Pedro.
...ojalá, ya que aunque todos los jóvenes mencionados se merecen también un asiento, a De La Rosa todavía le quedan muchos Kms de coche todavía.
...De La Rosa con un coche competitivo, sería uno de los pilotos a batir......siempre ha sido muy bueno.
No hay piloto con el arroz pasado si lleva detrás un buen patrocinador. Además, de la Rosa dejó muy buenas sensaciones en su paso por McLaren y en los GP que disputó como suplente. A mi me extrañaría que fuera él más que nada por ser un hombre de Ferrari y la información que podría llevarse (a menos que lo electrocutaran, claro)
Por cierto, los sintomas cerebrales de una electrotución pueden confundirse fácilmente si vas hasta el cuerno de pirulas.
Por cierto, los sintomas cerebrales de una electrotución pueden confundirse fácilmente si vas hasta el cuerno de pirulas.
#3848
Como que no se le pasó el arroz??? Con 44 años recien cumplidos. Y eso que tiro piedras contra mi tejado!!
Siempre dió muy buenas sensaciones y muy buen piloto. Pero siempre tuvo mejores por delante.
En el gran premio e Hungria, que quedó tercero, creo recordar, lo dió todo, pero la cagó tantas veces como colo hizo bien en ese gran premio, y eso es lo que no quieren los equipos.
Un pilotazo y mejor persona, pero..... Su carrera dice todo!!
Como que no se le pasó el arroz??? Con 44 años recien cumplidos. Y eso que tiro piedras contra mi tejado!!
Siempre dió muy buenas sensaciones y muy buen piloto. Pero siempre tuvo mejores por delante.
En el gran premio e Hungria, que quedó tercero, creo recordar, lo dió todo, pero la cagó tantas veces como colo hizo bien en ese gran premio, y eso es lo que no quieren los equipos.
Un pilotazo y mejor persona, pero..... Su carrera dice todo!!
macki escribió:Como que no se le pasó el arroz??? Con 44 años recien cumplidos. Y eso que tiro piedras contra mi tejado!!
...De La Rosa no es un "chavalito"....pero le quedan muuuuuchos kms de coche todavía.
...aunque esa sorpresa del piloto creo que será "el tercer español" Roberto Merhi.
#3849
de la Rosa no es un gran piloto. Para serlo hay que estar al mismo nivel en todas las categorías, y él fue glorioso en la nipon, pero no se adaptó del todo bien a la F1. Sus estrategias ultraconservadoras le llevaron a muchos problemas en las carreras: líos por quedarse entre los pilotos mediocres, fallos mecánicos y problemas de neumáticos por apretar coches llenos de combustible hasta en los retrovisores, etc, etc.
Yo creo que es un gran profesional dentro del equipo técnico y las escuderías lo valoran mucho. También es muy buen suplente, pero no lo veo como piloto titular a estas alturas.
de la Rosa no es un gran piloto. Para serlo hay que estar al mismo nivel en todas las categorías, y él fue glorioso en la nipon, pero no se adaptó del todo bien a la F1. Sus estrategias ultraconservadoras le llevaron a muchos problemas en las carreras: líos por quedarse entre los pilotos mediocres, fallos mecánicos y problemas de neumáticos por apretar coches llenos de combustible hasta en los retrovisores, etc, etc.
Yo creo que es un gran profesional dentro del equipo técnico y las escuderías lo valoran mucho. También es muy buen suplente, pero no lo veo como piloto titular a estas alturas.
#3852 No estoy de acuerdo... vale que no es un superserie, pero es un muy buen piloto... Estuvo en Arrows y Jaguar, ambos equipos de media parrilla... su fallo, a mi entender, fue ir a McLaren de piloto probador... tendria que haber seguido compitiendo...
Su media temporada en Mclaren, si no recuerdo mal la de 2006 sustituyendo a Montoya... que no fue media si no las 6 ultimas carreras en las que consiguio 19 puntos, mientras que Montoya consiguio 26 en el doble de carreras... yo diria que nada mal...
Ahora... con 44 años me extrañaria volverlo a ver en parrilla...
Su media temporada en Mclaren, si no recuerdo mal la de 2006 sustituyendo a Montoya... que no fue media si no las 6 ultimas carreras en las que consiguio 19 puntos, mientras que Montoya consiguio 26 en el doble de carreras... yo diria que nada mal...
Ahora... con 44 años me extrañaria volverlo a ver en parrilla...
#3854
Si todos decimos lo mismo. Gran piloto, no un superclase. Su carrera lo dice todo, pocos aguantan en ese mundo hasta los 43 años.
Si se fué a Mclaren, fué porque no lo quedaba más remedio, no tenía asiento en ningun equipo, y ya sabemos que estar un año fuera de la Formula 1 es como si ya no volvieses a existir.
Si todos decimos lo mismo. Gran piloto, no un superclase. Su carrera lo dice todo, pocos aguantan en ese mundo hasta los 43 años.
Monza escribió:su fallo, a mi entender, fue ir a McLaren de piloto probador..
Si se fué a Mclaren, fué porque no lo quedaba más remedio, no tenía asiento en ningun equipo, y ya sabemos que estar un año fuera de la Formula 1 es como si ya no volvieses a existir.
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