Spa nunca defrauda, jejeje.
A mí me gustaría probar uno, un Spa, incluso con mi mujer...
¿Te ha hecho de reír..?, ¿eh, pá-haro...?
Pues mientras os dedicáis a compartir cutículas y madejas de cabello en el spa, Monza se aproxima. Sin duda, el circuito más rápido y primitivo del campeonato. Ya veremos qué velocidades alcanzan con el RDS y cómo puede afectar esto a los neumáticos (por no hablar de los motores).
La parabólica, il curvone..
Yo estuve allí un día que diluviaba en Milán, Monza es el principal parque de la ciudad.
He leido que va a ver dos zonas de uso del DRS...
Visto lo visto, no había suficiente espacio con DRS antes de llegar a Ascari. Aunque a Hamilton le daba lo mismo porque no tenía revoluciones extra. Menudo propulsor lleva Mercedes (la merche, para los que tengáis confianza).
Y Alonso, aunque se aprovechó de la pelea de Schumacher con Hamilton, supo exprimir el Ferrari hasta la extenuación. No es que sea una chatarra, porque Massa adelantó fácil a los coches de segundo nivel, pero parece que las evoluciones no terminan de darle el empuje necesario... y que ya están más pendientes de la próxima temporada.
Weber, perdió los nervios justo donde debería haber demostrado ser un superclase (que lo no es).
No pude ver el incidente del japo. Me despisté un momento y estaba fuera. Luego miraré la prensa.
Y el segundo Mercedes podría haber puesto más pimienta al GP de Italia que salvó el aburrimiento gracias a Schumacher, porque el resto fue pura rutina.
La GP2 se la lleva el yerno de Aznar otra vez.
No sé vosotros, pero yo (salvando el aburrido dominio de Vettel) me lo estoy pasando pipa estas últimas carreras...no sé si será que los circuitos europeos me gustan muuucho más, oquizá sea que han acertado con los DRS y demás inventos, los neumáticos,...pero disfruto más que otros años pasados, con carreras infumables....
Yo me lo estoy pasando bastantre mejor que en años pasados, y Alonso está pilotando de la hostia y es un caballero (¿qué dice la prensa italina?)
Y muy bien el Alguesuari hijo.
Parece cíclico el hecho de haber una escudería intratable. Ahora mismo recuerdo el dominio de Ferrari y los cinco tediosos campeonatos que Schumacher se llevó seguidos. La época de McLaren y los motores Honda también era aplastante.
Creo que se está trabajando bien en el sentido de recortar presupuestos. Ahora habría que trabajar para igualar más las escuderías y eliminar a los coches de bulto que quedan a varias vueltas.
cklestondolares!
Igual habéis comentado ya el tema, pero ...¿habéis visto la peli/documental de Senna? Grande!
No, uno sobre senos sí, pero de D. Ayrton, ¿dónde han emitido pues?
