Fórmula 1

Top Gear se reinventa en The Gran Tour para Amazon.

En unas horas comienza el primero de los dos Grandes Premios consecutivos de Mexico.

Como debe ser!!

#4467

Meritorio quinto puesto de Alonso ayer. Y sexto de Sainz. Puestos heredados pero meritorios igualmente. Hicieron las cosas mejor que sus rivales.



Aunque este adelantamiento a Massa está pendiente de investigación

Yo creo que Alonso le deja ir el coche a Massa.

Yo también lo creo. Y Massa no es lo suficientemente inteligente para dejarlo pasar, porque estaba claro que iba demasiado rápido. De hecho, ambos llegan a salirse de la pista. Pero la colisión da cierta credibilidad a la maniobra de Alonso.

Ya veremos si hay sanción para el asturiano.

...yo lo que veo es que Massa entra "pasado" y Alonso se aprovecha....y cuando Massa quiere "corregir" la trayectoria, no se espera a Alonso en ese sitio.

...no veo irregularidad en el adelantamiento. Alonso hace la trazada por el lugar correcto y no "echa" a Massa en ningún momento. Le gana la posición en el interior de la curva.

(...mi opinión)

Así es como funciona la caja de cambios de un vehiculo (en mi opinión).

#4479

...en tu opinión...y en la de todos.

...menuda master class

#4479 Qué chulo el video

¿Cómo afear la carrera en uno de los circuitos con más carácter del mundial?

1.- Con un asfalto poco abrasivo, se proponen neumáticos blandos y medios en lugar de superblandos.
2.- Con una densidad de aire inferior por la altura, se desestima adelantar la línea del DRS para que tenga verdadero efecto.
3.- Se imponen sanciones dispares según el momento de la carrera
4.- Se cambia dos veces el tercer puesto ya terminada la carrera para aumentar el dramatismo

Total, que cruzaron la meta Hamilton, Rosberg y Verstappen, pero luego se cambió a Verstappen por Vettel por sanción al primero y luego a Vettel por Ricciardo por nueva sanción al alemán. Muy entretenido todo.

#4482 La verdad que peor ni a drede...

#4483
La carrera fue algo soporífera; sólo para aficionados.

El circuito me gusta bastante, aunque miraría la escapatoria de la primera curva. Facilita demasiado evitar los adelantamientos. Quizá asfaltada y con bandas reductoras o directamente arena sería más disuasoria.

Así se construyen los muelles de la suspensión.