¿coche nuevo o de segunda mano?

Lo de los recambios...depende; para unas cosas son algo más caros, por ejemplo, el retrovisosr del jazz de mi mujer costaba una pasta, bastante más que el del megane que tenía antes. Pero Honda tiene en Barcelona un centro de recambios que te garantiza el suministro y casa vez a mejor precio.
Tony, ¿qué Colt tienes?, debe ser el de Jesse James los actulaes (con el mismo tres cilindros de los Smart Four four) gastan como un mechero.
Dea, un Hummer, tienes ¿no?

Alguien escribió:

Tony, ¿qué Colt tienes?

Esa "y" !, toniterrassa coñe.
Esos tres cilindros son una lata, esos motores dan unas prestaciones pésimas por eso gastan tan poco (si es que gastan tan poco, que no me lo creo).
Yo tengo un Colt de los que llevan el mismo motor que el Forfour de Smart y es un cuatro cilindros (95 cv, 1300 cc).

Pue a mi el note 1.4 no me pasa de 6.5l. Chuto con un deposito 500 km.
Y con respecto a lo de los recambios discrepo. No tiene nada que ver con marcas ni modelos. Es pura oferta-demanda. Vale que es probable que cuanto mas cara sea una marca mas te van a costar los recambios, pero eso no va direcctamente relacionado. Evidentemente, cuanto mas caro sea un coche menos se va a vender.
Compara el volumen de ventas de un honda jazz con el de un megane y la respuesta está servida en bandeja.

De que año de coches japoneses estamos hablando?

Si hablamos de coches japoneses de hace años no me extraña que os consuman como condenados jajajaja. Mirad los Japoneses de ahora.

Y las prestaciones pésimas se deben a que el fabricante los limita porque asi lo quieren. Ya sea para añadir mas motorizaciones, llámese.

Y los recambios no son caros para nada... eBay es tu amigo e internet también !!!! Y quein no compre los recambios de japos en internet es que quiere pagar más porque si.

Aunque aun asi sostengo que cualqueir coche de hoy dia es bueno y consume poco. (Excluyendo Hummer)

Pues hablamos de un japones del 2005, que no es de hace mucho.
Y el de tres cilindros no tira primero porque le falta un cilindro para reducir el consumo, segundo porqué es un 1.1 y tercero porqué es una birria de motor. El mio que es un 95 cv sólo tira cuando le apetece y cuando lo hace el consumo se dispar a los 10 lt.
Si hablamos de un Corolla D4D ya cambia, posiblemente es el japones más alemán que hay. Pero unas amistades tienen un Honda diesel con sólo tres años y traga que es un gusto.
¿ Tu tienes un japones ?.

Yo un Koreano, mama un japones, y papa un aleman

Un poco de todo.

Es como todo... no le sacan mas chicha porque prefieren sacar otra motorizacion y otra y otra y otra... Que se le va a hacer. Son asi.

El mio consume lo suyo (bastante) pero porque no esta de serie... Andará por encima de los 11 o asi.

¿Checarlo? ¿debe sere checo...Para checos, los Skoda.