macki escribió:
Lo que opina Schumacher es cierto, la conducción está demasiado condicionada por la conservación de los neumáticos, pero es un gusto ver tropecientos adelantamientos en una carrera y es básicamente por la diferencia de degradación de los neumáticos, porque se está viendo que después de 2 temporadas con kers y una con DRS se han igualado bastante los coches, y aunque ayudan, ya no son determinantes en los adelantamientos.
...pues podría opinar el "amigo" Schumacher cuando ganaba los mundiales paseándose con un coche tan superior que nadie le hacía sombra y si el compañero de equipo de turno se le igualaba, obedecía órdenes de equipo para que el nene ganara.
...por eso, el aburrimiento que hemos tenido en la década pasada ha cambiado. Y las normativas técnicas las cambian para que no haya una superioridad tan manifiesta de una escudería en un ciclo de 4 ó 5 años.
...es verdad que jode que un coche se pasee y que al conductor (con un poco que sea bueno es suficiente) se proclame campeón del mundo, por eso yo también opino lo que tu, que me gusta más ver lo de ahora: los adelantamientos, los cambios de gomas porque se joden, las estrategias....etc. Porque me gusta el espectáculo por encima de todo, gane quien gane.
...Schumacher siempre ha sido un marrullero hasta llegar a Ferrari y con un coche "de sobrado", no es necesario ser marrullero. Pero la temporada que otros coches igualaban en prestaciones o debía competir en igualdad...entonces era un guarro incluso peor que su hermanito pequeño.
