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Yo soy español, fan de Sato y a mucha honra ya desde hace dos años, ya que en mi entorno todos veían la formula uno así que decidí seguir al equipo que más simpatías me despertase.
Este año super aguri está tremendo, y Sato se lo merecía... es muy facil y bonito ir con falsonso... pero los pequeños también corren!.
Falsonso aún le debe estar buscando jejeje.
Grande Takuma!
Takuma "the banzai kid" Sato
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impagable esa imagen de flavio briatore cabreado jajajaja
Sato dandole a probar un poco de su propia medicina al kaiser...
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ALONSO es un maricon.....yo cuando no rindo no le echo la culpa a las gomas!!!!!!
Joder, odio al Frenando Alfonso y su séquito lameculos!!.
Lo que pasa con Super Aguri es que está funcionando mejor con los motores de Honda, que la propia escudería Honga Racing (proveedor de motores)
Con respecto a lo de los nuevos seguidores de F1 he de decir que no siguen la Fórmula 1 sino la Fórmula Alonso. Recuerdo cuando Alonso no ganaba y Trulli siempre quedaba por delante de él. El calvo decía lindezas del tipo que a Alonso no le daban el mismo coche que a Trulli. Este año, que ve que Hamilton va por el camino de superar a Alonso, ya está tirando puntas y allanando el terreno para preparar a sus Formulaalonsistas de un fracaso. A ver como se presenta el resto de la temporada.
Por cierto, he de decir que de los más simpáticos de la parrilla son Sato, Físico, Trulli y me cae muy bien también Barrichelo.
Además, Sato es un piloto radical y con ganas de luchar aunque sea por la penúltima posición. Igual que Montoya, se tiraba al ángulo a muerte. Hay que recordar que la F1 es un deporte y un espectáculo y de cara al público tienen que dar lo máximo. Por eso me toca las narices ver a pilotos conservadores que prefieren quedarse con la plaza en la que están antes que intentar luchar y tener la posibilidad de quedar fuera (las órdenes de equipo también pesan mucho)
Es lo que tiene el actual sistema de puntuación.
Sobre todo si no arriesgas demasiado y pierdes puntos. No sé, a mi la F1 dejó de gustarme cuando llenaron los monoplazas de circuitería electrónica. Incluso más, creo que empezó a disgustarme cuando se llevaron el cambio tras el volante mediante levas y lo hicieron semi.
Bájate alguna carrera de la década de principios de los setenta a principios de los ochenta y verás lo que era la F1 a saco; eso sí, kubika (o como se escriba) no lo estaría contando hoy.
Otra forma de "provocar" homogeneidad y emoción, sería con un mismo proveedor de motores y chásis. Pero esto frena el desarrollo tecnológico, que a la larga pasa a los coches de calle. Las limitaciones en un deporte de velocidad son contraproducentes, pero ayudan a aumentar la igualdad y que primen las habilidades de los pilotos.
Lo de los chasis y motores monomarca es lo que pasa en las worl series y tal, y las carreras son bastante entretenidas, supongo que porque allí sólo interesa ganar y no quedar bien en la clasificación y con la escudería.
Yo sí que eliminaría bastantes ayudas de los F1 y las trasladaría a categorías inferiores. Así podríamos tener varias competiciones de buen nivel y espectaculares con un campeonato rey que seguiría siendo lider de audiencia.
